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370円

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【靴を守るパッド】本シフトガードはTPUから作られて、丈夫で軽量。オートバイを運転する時、ブレーキなどの侵害が靴を汚れないように防ぎます。
【装着しやすい】靴に被せて、かかとにゴムバンドをかけるだけの簡単装着で脱げにくい設計です。マジックテープでしっかり留まるので紛失の心配もありません。1個入りです。
【多くの靴に適用】伸縮性のある生地を採用している、調整可能なマジックテープストラップデザインで、多くの靴に使用して頂けます。
【便利なアイテム】靴への負担を減らす。運転時にお気に入りのブーツやスニーカーが擦れるのを気にせずに毎日履けます。
【デザイン】調整可能なストラップデザインで、装着簡単!オートバイを運転する時、ブレーキなどの侵害が靴を汚れないように防ぎます。







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発送予定日より 早く発送され 値段も他の所より安かったので 助かりました
梱包は、しっかりしてました。息子は、「軽くあったかい」と大喜びしてました。
とても信頼出来るショップです。また機会があれば是非宜しくお願い致します。
初めて利用させていただきました。通販の過剰包装がとても嫌なのですが、こちらは適度な梱包状態で良かったです。また利用させていただきたいと思います。
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アクリル板 ガラス色 2mm厚 300mm×300mm カット売り
Saitrewed 10.50 滑り止め 耐摩耗性向上 シフトガード : 460.0 147.00 cm ドウカン 高さ g ブラック 商品名 サイズ バイク用 シフトプロテクター 商品説明 DK-806 ※梱包時のサイズとなります シフトパッド 商品自体のサイズではございませんのでご注意ください 奥行 保護カバ アルミパイプ柄 新型 3.00 1984円 重量 TPU 横幅 けずっ太郎スリム 抜け落ちにくい
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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。